政策評(píng)估中的公眾熱線(xiàn)電話(huà)投訴屬于（ ）

• A、研究機(jī)構(gòu)評(píng)估
• B、公民評(píng)估
• C、大眾傳媒評(píng)估
• D、企業(yè)評(píng)估

停售站臺(tái)票引發(fā)強(qiáng)行闖站。允許進(jìn)站接送老、弱、病、殘、孕旅客本來(lái)是火車(chē)站的正常管理之道。但在今年臨近春節(jié)時(shí)，基于 B 站人流如潮的局面，為了保證旅客安全，上級(jí)主管部門(mén)卻決定 B 站從某日起停售站臺(tái)票：老、弱、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客的親友可辦理“愛(ài)心卡”進(jìn)站送人，但不能進(jìn)站接人；到站旅客可通過(guò)“小紅帽”幫忙搬運(yùn)行李。該規(guī)定執(zhí)行的當(dāng)日，出站處等候了百余名接站者。其中一些人是來(lái)后才得知已停售站臺(tái)票，無(wú)法進(jìn)站接人。一些要接老人、孩子的接站者對(duì)此感到不滿(mǎn)。甚至有四五名接站者不顧工作人員勸阻，硬性闖入車(chē)站接人，場(chǎng)面一度較為混亂。事后， B 站臨時(shí)增設(shè)了工作人員免費(fèi)代接服務(wù)。接站者須將所接乘客的車(chē)次、車(chē)廂號(hào)進(jìn)行登記，然后聯(lián)系在火車(chē)上的乘客，讓其下車(chē)以后在車(chē)廂門(mén)口等候，車(chē)站則安排專(zhuān)門(mén)的工作人員將其接出。于是，車(chē)站又恢復(fù)了正常秩序。

(1）簡(jiǎn)述確定政策目標(biāo)應(yīng)遵循的主要原則。

(2）試根據(jù)這些原則，分析為什么 B 站停售站臺(tái)票的規(guī)定會(huì)引發(fā)強(qiáng)行闖站？

政策過(guò)程的諸環(huán)節(jié)中能夠發(fā)揮“馬路清道夫”作用的是（ ）

• A、政策規(guī)劃

• B、政策執(zhí)行

• C、政策咨詢(xún)

• D、政策監(jiān)控